Jeździsz samochodem elektrycznym bądź hybrydą typu plug-in?
W takim razie trafiłeś w dobre miejsce, ponieważ nasze usługi dla samochodów hybrydowych i elektrycznych dotyczą wszystkich marek z grupy Volkswagen (Audi, Volkswagen, ŠKODA, SEAT, CUPRA oraz Porsche) ładowanych za pomocą wtyczki.
W autoryzowanych serwisach LELLEK pracują mechanicy przeszkoleni do obsługi pojazdów elektrycznych a nasze serwisy wyposażone są w komputery z dedykowanym elektrykom oprogramowaniem.
Samochody elektryczne, tak samo jak spalinowe, wymagają regularnego serwisu. Identycznie, jak w przypadku samochodów z tradycyjnym napędem, wymagane jest przeprowadzenie przeglądu technicznego po upływie roku (od zakupu lub ostatniego przeglądu) lub po wskazanym przez producenta przebiegu (co nastąpi pierwsze).
Nasze usługi
W serwisach LELLEK świadczymy usługi opracowane dla Twojego modelu elektrycznego lub hybrydowego i chętnie pomożemy Ci z każdym zapytaniem.
Naprawy lub usługi, które nie obejmują układu wysokiego napięcia w Twoim pojeździe elektrycznym, takie jak wymiana opon, są dostępne w każdym Autoryzowanym Serwisie Twojej marki. Jeśli jednak naprawa dotyczy akumulatora wysokonapięciowego, konieczna jest wizyta w Centrum Napraw Baterii, ponieważ tylko specjalnie wykwalifikowani technicy wysokonapięciowi są upoważnieni do wykonywania takich prac.
Skontaktuj się z nami w celu ustalenia najbliższego CNB dla Twojej marki.
Czy serwis samochodu elektrycznego jest tańszy?
Zasada jest prosta: mniej podzespołów, mniej kosztów.
Oczywiście pojazd elektryczny ma również części zużywające się ze względu na eksploatację, takie jak opony i hamulce. Niemniej jednak konserwacja jest na ogół łatwiejsza.
Mniej komponentów oznacza mniejsze zużycie i rzadszą konieczność napraw. Standardowe czynności serwisowe w takim przypadku nie przewidują ingerencji w silnik ani elementy układu przeniesienia napędu – po prostu dlatego, że nie ma ich w samochodach elektrycznych.
O wiele mniejsze jest również w tym przypadku zużycie hamulców, ponieważ pierwszy etap hamowania odbywa się zawsze z wykorzystaniem systemu rekuperacji, odzyskującego energię kinetyczną. Dopiero w końcowej fazie lub przy bardzo ostrym hamowaniu do akcji wkraczają hamulce.
Podobnie rzecz ma się z oponami, zwłaszcza podczas codziennej, miejskiej eksploatacji.
Auta z napędem elektrycznym pozbawione są także wielu innych podzespołów takich jak skrzynia biegów, sprzęgło, dwumasowe koło zamachowe, układ rozrządu, alternator, rozrusznik, turbosprężarka czy filtr cząstek stałych, które potencjalnie mogą odmówić posłuszeństwa a ich naprawa wiąże się z kosztami. Zapomnieć możemy również o serwisie olejowym – silnik elektryczny nie wymaga smarowania, jak to ma miejsce w jednostkach spalinowych.
Jesteśmy do twojej dypozycji
Jeśli chcesz dowiedzieć się więcej o przeglądach i obsłudze serwisowej samochodów elektrycznych i hybrydowych, zapraszamy do kontaktu z doradcami naszych serwisów.
Nasze salony i serwisy
Kontakt
